Braniewo rusza ponownie

[kishar]

Masz całkowitą rację E-prezesie! Piwo będzie nazywało się Barkas (na tą chwilę nie znam parametrów ów piwa), natomiast uroczyste otwarcie browaru jest zaplanowane na 2 czerwca.

Co to za nazwa Barkas!!!!! jak dla mnie to ktoś się nie popisał, nie można było piwa nazwać po prostu Braniewskie?. ale oczywiście wielkie brawa za reaktywacje browaru.

[darek99]

Jest wielu piwoszy którzy pamiętają Barkasa z Braniewa i powrót do starej nazwy jest dobrym pomysłem , jedno z pierwszych piw które piłem w sporych ilościach pod namiotem w Kretowinach , świeże było całkiem dobre.

http://www.browar.biz/kolekcjonerstwo.php?id=14250

[Bombadil13]

Co to za nazwa Barkas!!!!! jak dla mnie to ktoś się nie popisał....

Oj kolego, wstyd, chyba to Ty się nie popisaleś , historia się klania!!! Nazwa zajebista, związana z regionem i na tyle atrakcyjna, by ją w urzędzie patentowym zastrzec

[kishar]

Oj kolego, wstyd, chyba to Ty się nie popisaleś , historia się klania!!! Nazwa zajebista, związana z regionem i na tyle atrakcyjna, by ją w urzędzie patentowym zastrzec

No faktycznie nie przyłożyłem się do tematu a nazwa na pierwszy rzut oka wydała mi się dziwna Mea Culpa

[e-prezes]

dla nas piwoszy, kolekcjonerów to dużo mówiąca nazwa. nie sądzę, by było to przemyślane dobrze. ci ludzie, którzy jeszcze pamiętają Barkasa (z wyj. takich zapaleńców jak my) już od lat piją reklamowane wszędzie piwa koncernowe. młodym nic to nie mówi, bo nazwa nie jest trendi.

[lzkamil]

Pamiętam, dziateczki moje drogie, jak piłem Barkasa w Kościerzynie w końcu lat 80-tych. Nie wiem czy jakiś inny browar miał coś w tej nazwie, więc pewnie było z Braniewa. Oprócz Barkasa raczyliśmy się też Pirackim ze Słupska i niepasteryzowanym Gdańskim.

[Pogoniarz]

Pamiętam, dziateczki moje drogie, jak piłem Barkasa w Kościerzynie w końcu lat 80-tych. Nie wiem czy jakiś inny browar miał coś w tej nazwie, więc pewnie było z Braniewa. Oprócz Barkasa raczyliśmy się też Pirackim ze Słupska i niepasteryzowanym Gdańskim.

Miał.Browar w Elblągu warzył Barkasa-osobiście piłem ,także pod koniec lat osiemdziesiątych.

[antoś]

barkas

I mnie się zdarzyło pić Barkasa w Kościerzynie,tyle,że był to rok'84,a wrażenia pozytywne,mimo upływu tylu lat.Bardzo dobrze,że ta marka wraca i zdrowie Braniewa.

[grzes_ch]

Ja niestety nie pamiętam piwa "Barkas" ale ta nazwa nie jest mi obca - tak nazywał się czołowy przedstawiciel samochodów dostawczych made in DDR.

[Simon]

zdaje się, że te piwo warzył również Elbląg ?

[dryx]

Ja niestety nie pamiętam piwa "Barkas" ale ta nazwa nie jest mi obca - tak nazywał się czołowy przedstawiciel samochodów dostawczych made in DDR.

Barkas ? Dostawczy nazywał się Robur , a taki mniejszy ciężarowy wielkości stara - IFA

[Bombadil13]

zdaje się, że te piwo warzył również Elbląg ?

Nie tylko Ci się zdaje, ale tak było!

I nazwa Barkas podoba się także Tobie, prawda?

[grzes_ch]

Barkas ? Dostawczy nazywał się Robur , a taki mniejszy ciężarowy wielkości stara - IFA

No bo to był taki dostawczy wielkości VW ( takiego jak miał kiedyś Wałęsa ) . Produkowany był w Barkas Werke w Karl-Marx-Stadt.
Najczęściej widywany w DDR jako karetka, straż pożarna , policja.

[kalifat]

No bo to był taki dostawczy wielkości VW ( takiego jak miał kiedyś Wałęsa ) . Produkowany był w Barkas Werke w Karl-Marx-Stadt.
Najczęściej widywany w DDR jako karetka, straż pożarna , policja.

To ja pociągnę wątek "nie na temat"
Tak Barkas to był taki NRD-owski VW Transit.

Teraz z perspektywy użytkowania innego członka IFA-y (czyli warczyburga) wiem, że MUSIAŁA być to furgonetka na miarę "NRD-owskiej myśli technicznej". Barkasa (tego najsłynniejszego) nie trudno odróżnić wśród innych tego typu wozów. Mi zawsze kojarzyć się będzie z NRD-owskim służbami kogutowymi. Jak byłem w latach 80-tych w Berlinie to było tego mnóstwo, zarówno na kolorach policyjnych, jak i karetki, czy ... straży pożarnej. Robury, oprócz swojego głównego dostawczego zastosowania, widziało się za to jako minibusy

Zresztą przerabianie Barkasów i Roburów na określone potrzeby to też osobna historia.

A co do wspomnianej "myśli technicznej" to osobiście znam 2 osoby (serio,serio), które poważnie "unowocześniły" te niemieckie produkty m.in. opracowując system dzwigni do zmiany biegów w podłodze, a nie przy kierownicy. Wykorzystano to i w Trabancie i w Warburgu i w ... Barkasie. Bo co jak co, ale pomysł na samochody IFA-owskie był naprawdę prosty. W gruncie rzeczy dążono do tego, żeby był to praktycznie jeden samochód, zatem masa części jak i działanie były identyczne. I tak nie dziwne, że częsci od Tabanta 601 pasowały do Wartburga W353, Barkasa B-1000, a to co było w Warburgu W 311 niczym nie różniło się od Trabanta 600, Barkasa V901 czy IFA F8.

No i był jeszcze jeden plus jednorodności samochodów IFA-y. Gdy przyszedł rok 1989, każdy z modeli załapał się na nowy silnik VW. Zapewne tylko w jednym z ośrodków (m.in.Eisenach, Frankenberg) pracowano nad dostosowaniem technologi VW do klasycznego NRD-owskiego pojazdu (niezależnie, który z nich uznać za klasykę)

No i gdzie się podziały tamte samochody

ps. Na szczęscie istnieją jeszcze maniacy takich pojazdów

[Rolek]

Czyż nie jest piękny?