Pociągiem po kolejowo-piwnych szlakach

[bastion]

A po co Masz jechać do Krynicy?
Wysiądź w Muszynie i masz do Plavca 8.30

[delvish]

Czyli jednak zmiany na lepsze są

[Jurandofil]

W ofercie kolei słowackich -ŻSR, jest napisane że każdy bilet POWROTNY do Polski ma zniżke 60% od taryfy międzynarodowej na odcinku ŻSR, i 40 % zniżki na odcinku PKP.
Jadąc przez Czechy na ten odcinek jest zniżka 40%, od taryfy międzynarodowej.
Oprócz tego istnieją specjalne bilety relacyjne, które są jeszcze tańsze.
Cała oferta: http://www.slovakrail.sk/index.php?id=polsko

Niestety czeski kalkulator, który wcześneij przytaczałem nie ma wyboru opcji zniżkowej dla relacji nie przechodzącej przez Czechy. Także wszystko wskazuje na to, że od wspominanej ceny 66Euro w obie strony co najmniej 40% trzeba odjąć żeby uzyskać właściwą cenę. Więc nie jest źle.

[zgroza]

Powiem tak. Wyczytałem gdzieś, że ludziom do 26 roku życia przysługuje 26% zniżki w pociągach PKP Intercity i poprosiłem o taki bilet na pociąg pośpieszny, który został mi wydany. W pociągu okazało się, że pośpiechach ulga nie obowiązuje i musiałem wykupić nowy bilet, a stary zwrócić na stacji. Więc paniom z okienka nie wierz.

[Jurandofil]

nie wiem czy tak jest jak piszesz bo przy okienku jest inaczej, i jest źle, wręcz tragicznie!

Trzeba im te okienka porozwalać

[Jurandofil]

Ostravsko 24.01.2009 - część V

Niesamowite wrażenia dane nam było przeżyć u schyłku sobotniego dnia. W drodze z Frenstatu pod Rathostem dokonywaliśmy przesiadki na stacji Ostrava-Kuncice. Ostatni pociąg do Ostravy-Svinov (z Ceskeho Tesina) przyjechał w zestawieniu 1EN57
Gdy polska jednostka wjeżdżała w stację, przez chwilę myślałem, że to cały dzień pivkowania daje się już we znaki i należy przetrzeć oczy by przerwać te majaki. Jednak to działo się naprawdę. Faktem stały się dotychczasowe plotki, że polskie jednostki kursujące między innymi w relacji Katowice - Ostrava włączane są już przez CD do swoich wewnętrznych obiegów.
Bardzo ciekawy finał soboty.

[slavoy]

Tak a'propos jednostek elektrycznych, to przypomniała mi się zeszłoroczna wycieczka na trasie Praha hl.n. - Beroun. Środkiem komunikacji była jednostka 451 (taki a'la 'kibel', ale wiele bardziej czaderskim wyglądzie zewnętrznym ), w której panował, tak na zewnątrz, jak i w środku, syfilis mocno przytłaczający. Nos w szczególności. Takiego stanu nie pamiętam z żadnego z krążących po naszym kraju 'kibli' w okresie ostatnich minimum 10-ciu lat. Skład wyglądał, jakby przez myjkę przechodził podczas ostatniej kapitalki, która była wieki temu. W środku panował spory cap potowo-sparciałogumowo-niewiadomojaki, a wszystko wokół się z lekka lepiło. Po wyjściu odczułem wielką ulgę, a przeca w pociągu mógłbym mieszkać...
Trochę mi się wtedy zdewaluowała wizja tych czystych i punktualnych pociągów CD....

[Jurandofil]

Tak a'propos jednostek elektrycznych, to przypomniała mi się zeszłoroczna wycieczka na trasie Praha hl.n. - Beroun. Środkiem komunikacji była jednostka 451 (taki a'la 'kibel', ale wiele bardziej czaderskim wyglądzie zewnętrznym ), w której panował, tak na zewnątrz, jak i w środku, syfilis mocno przytłaczający. Nos w szczególności. Takiego stanu nie pamiętam z żadnego z krążących po naszym kraju 'kibli' w okresie ostatnich minimum 10-ciu lat. Skład wyglądał, jakby przez myjkę przechodził podczas ostatniej kapitalki, która była wieki temu. W środku panował spory cap potowo-sparciałogumowo-niewiadomojaki, a wszystko wokół się z lekka lepiło. Po wyjściu odczułem wielką ulgę, a przeca w pociągu mógłbym mieszkać...
Trochę mi się wtedy zdewaluowała wizja tych czystych i punktualnych pociągów CD....

Żeby Cię pocieszyć powiem, że w rejonie Ostravy oprócz nowych Elefantów, jeździ multum jednostek 451, ale w przeciwieństwie do tej, którą trafiłeś w Stredoceskym Kraju, są czyste, przewietrzone i niejednokrotnie przewyższają polskie ezety. Ale oczywiście i tu są wyjątki.

[slavoy]

Yhm, Ziomek, tyle łez. Po prostu dotarło do mnie, że tam też czasem bywa syfiato i to konkretnie syfiato. EZT Katowice-Zakopane to przy tym czyściochy. W samej Pradze pod względem kolejowym i ogólnie komunikayjnym też było trochę wpadek, powymieniałbym, ale nie mam w tej chwili czasu. Po prostu nie ma co Czechów aż tak idealizować, choć w porównaniu z Polską to i tak miód.

[Pendragon]

Oczywiście, że nie ma co idealizować, ale jak najbardziej można i trzeba do nich równac. A gdy osiągniemy ten poziom można zacząć równać do DB. Nie inaczej.

[jacer]

Oczywiście, że nie ma co idealizować, ale jak najbardziej można i trzeba do nich równac. A gdy osiągniemy ten poziom można zacząć równać do DB. Nie inaczej.

eee tam , równać do najlepszych. Np. do NS Spoorwagen (NL)


Gdy czytam te rozmowy o kolei, to raraz mi się przypomina fragment pamiętnika Fritza Philipsa. Miał on w latach 60tych bardzo zdolnego dyrektora, który zreformował strukturę Philipsa. Dostrzegł to rząd NL i zaproponował mu pracę w ministerstwie aby uporządkował kolej. Philips bardzo się denerwował, bo zabierali mu bardzo zdolnych dyrektorów. Jak wyglądaja kolej NL? Rewelacja, jak tramwaje.


Zauwazcie, że tam na ministra bierze się ludzi z prywatnych firm, którzy mają jakies pojęcie. U nas ministrem zostaje się, bo się jest w partii i ma się dobre chody z Tuskiem, Schetyną, Kaczyńskim, Millerem. To jest chore.

[Krzysiu]

Wszędzie na świecie polityków bierze się z partii. Nawet w Holandii. Na tym polega polityka i system partyjny.

[jacer]

Wszędzie na świecie polityków bierze się z partii. Nawet w Holandii. Na tym polega polityka i system partyjny.

No a niby skąd Krzysiu ma się brać polityków?


Ja piszę o tym skąd po wojnie brano ministrów i dyrektorów państwowych firm. Oczywiście w obecnych czasach jest tam tak samo jak wszędzie.

[dadek]

Żeby Cię pocieszyć powiem, że w rejonie Ostravy oprócz nowych Elefantów, jeździ multum jednostek 451, ale w przeciwieństwie do tej, którą trafiłeś w Stredoceskym Kraju, są czyste, przewietrzone i niejednokrotnie przewyższają polskie ezety. Ale oczywiście i tu są wyjątki.

No, kolego Jurandofilu, tym razem toście dali plamę! W okolicach Ostravy nie ma żadnej jednostki 451 i to od około 30 lat! Są, owszem, ale "pantografy" serii 460 sporo nowsze. 451 (a także 452) to tzw. "trabanty" występujące tylko na podmiejskich liniach koło Prahy i rzeczywiście będące już w trochę gorszym stanie (choć dalej niezastąpione, mimo dostaw "elefantów" serii 471).

[Jurandofil]

No, kolego Jurandofilu, tym razem toście dali plamę! W okolicach Ostravy nie ma żadnej jednostki 451 i to od około 30 lat! Są, owszem, ale "pantografy" serii 460 sporo nowsze. 451 (a także 452) to tzw. "trabanty" występujące tylko na podmiejskich liniach koło Prahy i rzeczywiście będące już w trochę gorszym stanie (choć dalej niezastąpione, mimo dostaw "elefantów" serii 471).

Zgadza się, już mi bastion wyjaśnił.
Poza błędem z numerami podtrzymuję stanowisko dotyczące jakości, czystości, itd., zarówno jednostek 451 (mimo ogólnie gorszego stanu), jak i 460