Pociągiem po kolejowo-piwnych szlakach

[Pendragon]

Jurandofil, mam pytanie, bo jako MK i spec jesteś w tym obcykany. Czy w Czechach są jakies bilety tygodniowe, 3-dniowe albo 1-dniowe? Wyczytałem coś o blankiecie na 1 tys. czy 2 tys km, ale też że na nim nie wolno podróżować na krótszych niż 100km odcinkach. A może są tez jakieś inne ciekawe oferty? Interesuje mnie bilet na kilka dni, raczej nie weekendowy, tylko właśnie na dni robocze. Jest coś takiego? Myślę o podróżowaniu w okolicach Ostravy, ale przekraczając granice obowiązywania ODIS.

[Krzysiu]

... Niestety w tych okolicach swojego czasu zamknęli przewozy również Czesi (Otovice - Otovice zastavka)

Odcinek Ścinawka Średnia - Tłumaczów odbuduje w tym roku właściciel kopalni w Tłumaczowie do celów transportu urobku. Pozostanie kilometr rozebranego toruod Tłumaczowa do granicy. Podobno trwają rozmowy gminy, waojewództwa i Czechów nad odbudowaniem połączenia do Otovic i wznowieniem ruchu pasażerskiego.

[woosaa]

Jurandofil, mam pytanie, bo jako MK i spec jesteś w tym obcykany. Czy w Czechach są jakies bilety tygodniowe, 3-dniowe albo 1-dniowe? Wyczytałem coś o blankiecie na 1 tys. czy 2 tys km, ale też że na nim nie wolno podróżować na krótszych niż 100km odcinkach. A może są tez jakieś inne ciekawe oferty? Interesuje mnie bilet na kilka dni, raczej nie weekendowy, tylko właśnie na dni robocze. Jest coś takiego? Myślę o podróżowaniu w okolicach Ostravy, ale przekraczając granice obowiązywania ODIS.

Witam.Tu jest pełno informacji: http://www.kolej.one.pl/~halski/cestovani_vlakem.html

[Jurandofil]

Jurandofil, mam pytanie, bo jako MK i spec jesteś w tym obcykany. Czy w Czechach są jakies bilety tygodniowe, 3-dniowe albo 1-dniowe? Wyczytałem coś o blankiecie na 1 tys. czy 2 tys km, ale też że na nim nie wolno podróżować na krótszych niż 100km odcinkach. A może są tez jakieś inne ciekawe oferty? Interesuje mnie bilet na kilka dni, raczej nie weekendowy, tylko właśnie na dni robocze. Jest coś takiego? Myślę o podróżowaniu w okolicach Ostravy, ale przekraczając granice obowiązywania ODIS.

CDNet (1 dzień / 1 osoba) - 450Kc (dowolny dzień tygodnia);
CDNet (1 dzień / 5 osób) - 900Kc (dowolny dzień tygodnia);
trzydniowy nie występuje.
Sitova klasik (7 dni / 1 osoba) - 1248Kc.
(w vikendy oczywiście Sone+, ceny dotyczą klasy 2)

W okolicach Ostravy to najczęściej podróżuję na trasowanych ze zniżką "tam/powrót" i "grupową".

Polecam szczegóły:

http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=883

Jeśli będą jakieś pytania albo będziesz miał konkretny plan podróży, napisz na PW - podpowiem najlepsze rozwiązanie.

[Jurandofil]

Czechy 3-4.I.2009 - część VII

Krzątając się po kolejowo-piwnych szlakach ostravskich, warto kwaterować się w Hotelovym dumu Hlubina. Ten, mimo wciąż rosnących cen, nadal pozostaje pewnym miejscem, z wygodnymi pokojami w dobrej cenie. Miech nie przybywa tu ktoś szukający luksusów; o nie!
Ale ktoś znający ceske ubytovny v Hlubinie będzie miło zaskoczony. Mimo, że kabel prysznicowy wyłazi z umywalki , to najprzyjemniejsze jest to (nieczęsto w ubytovnech), że każdy pokój wyposażony jest w łazienkę.

Ceny obowiązujące od 1 stycznia 2009r.:
~ pokój dwuosobowy - 470Kc;
~ pokój dwuosobowy o podwyższonym standardzie - 580Kc.
~ pokój trzyosobowy - 670Kc;
~apartamnet (dwuosobowy) - 680Kc.

Przy okazji tej wycieczki również korzystaliśmy z usług Hlubiny.

[Eszogo1970]

Czytam z zaciekawieniem Wasze opisy wycieczek piwnych z Dolnego Śląska i Opolszczyzny do Czech. Czy ktoś zorientowany mógłby podać propozycję trasy na jednodniową wyprawę dla braci z rejonu Katowic. Chodzi mi o browary istniejące i te zlikwidowane a godne odwiedzin w rejonie Cieszyna Czeskiego i okolic.

[darekd]

Najbliżej masz do Koniczka w Vojkovicach (między Cieszynem a Frydkiem Mistkiem)

http://www.minipivovarkonicek.cz/

[piotrpawl]

Jeśli ktoś w czasie piwnych eskapad styka się z ciekawymi rozwiązaniami kolejowymi i dzięki nim konstruuje ciekawe przebiegi wycieczek (z odwiedzinami ciekawym browarów, tudzież innych piwnych miejsc), to polecam podzielenie się tym w niniejszym temacie.

Ja często podróżując pociągami w Polsce i Ceske Republice dostrzegam jak wielka przepaść dzieli naszą organizację ruchu kolejowego od czeskiej. Jak jeszcze zestawimy z tym liczbę minibrowarów u naszych południowych sąsiadów, to dojdziemy do wniosku, że
w Czechach jest większa liczba browarów na kilometr szlaku kolejowego niż w Polsce
Trafić do browaru w Czechach pociągiem? Neni problem! Ale w Polsce już nie zawsze...
A może znacie przykłady pozytywnych sytuacji w polskiej kolei w tym temacie?

Tyle wstępnych pierdalansideł.

Wspolczuje zarowno Tobie , jak i czeskim liniom kolejowym. Tak fatalnych polaczen jak u nich nie ma nigdzie w Europie, chyba tylko obok na Slowacji.Przejedz sie wlasnie szlakiem piwnym na ichni Slask , do Opawy, na Hulczyn.... i wtedy porownaj z naszymi liniami.
piotrpawl

[Marusia]

Wspolczuje zarowno Tobie , jak i czeskim liniom kolejowym. Tak fatalnych polaczen jak u nich nie ma nigdzie w Europie, chyba tylko obok na Slowacji.l

Hmmm.... to Polska niby w Azji jest?

[Pendragon]

Wspolczuje zarowno Tobie , jak i czeskim liniom kolejowym. Tak fatalnych polaczen jak u nich nie ma nigdzie w Europie, chyba tylko obok na Slowacji.Przejedz sie wlasnie szlakiem piwnym na ichni Slask , do Opawy, na Hulczyn.... i wtedy porownaj z naszymi liniami.
piotrpawl

Prowokator, związkowiec czy inny id*** ?

[zgroza]

To, co się dzieje na PKP to raj na ziemi w porównaniu z chaosem na trasie Oresundtog, czyli z Malmoe do Kopenhagi. Do pracy czy na studia w Kopenhadze dojeżdża tysiące ludzi, a mój kolega z pracy jest często spóźniony, a powrót zamiast 45 min zajmuje mu do 3 godzin. Zatłoczenie w pociągach strasznie, calkowity brak komunikacji z pasażerem...

[slavoy]

Prowokator, związkowiec czy inny id*** ?

Nigdy PeKaPem nie jechał

[darekd]

No ja jechałem do Hluczyna, do Opawy, Karniowa, Bogumina, Ostrawy, w odróżnieniu od Polski połączenia kolejowe nadal tam ISTNIEJĄ! Wiele jest modernizowanych. Wiec nie wiem o co chodzi.

[Pogoniarz]

Nasz kolega jest po prostu rzecznikiem na Pekape (ciekawe czy Intercity, czy Regionalnych).To co ma pisać, że jest git?
Ach te przesiadki w Czechach, co stacja piwko w barze na dworcu(wspaniałe mordownie ) Skomunikowane idealnie na jedno w miarę szybkie piwko

[kopyr]

Chłopaki, no nie można w ten sposób. Człowiek jest 4 lata zarejestrowany na browar.biz. Po tylu latach postanowił się odezwać, a wy go tak glanujecie.
Ja pomimo, że nie jestem takim miłośnikiem kolei to chyba rozumiem o co chodzi. PKP i CD mają kompletnie różną filozofię działania. Na PKP wypuszcza się pociągi niczym autobusy PKS, w trasę najczęściej długą. Potem pociąg wraca i tak w kółko. Nikt za bardzo się nie przejmuje skomunikowaniem z innymi pociągami. Nikt się nie przejmuje czy przyjazd od 5 rano do jakiegoś miasta ma sens, czy nie. Oni robią przewóz na trasie. Natomiast CD mają filozofię utworzenia sieci kolejowej, coś jak MPK. Tam pociągi kursują na bardzo krótkich trasach i to właściwie w kółko, czyli o ile w PKP jeden skład daną trasę robi w jeden dzień lub nawet dwa, to w Czechach robi ją 6 razy dziennie. Mankamentem tego są jednak częste przesiadki, które zwłaszcza obcokrajowcowi mogą sprawiać problemy. Niech mnie Jurandofil poprawi jeśli się mylę, ale sądzę, że to jest główna różnica.

Nie każdemu musi się podobać akurat czeska filozofia. Dla naszych celów, czyli dojeżdżania do zapyziałych miejscowości jest ok. Co więcej pół godzinne oczekiwanie na przesiadkę nie jest wadą, lecz zaletą. Nie każdy musi podzielać ten punkt widzenia. Osobiście uważam, że model czeski jest fajny, jest jedno ale, Polska jest tak z 4 razy bardziej rozległa niż Czechy. Pewne rzeczy, które super sprawdzają się małym kraju jak Czechy czy Holandia, w dużym się nie sprawdzą. IMO powinniśmy naszą kolej porównywać raczej do Deutsche Bahn, niż CD. Niestety tutaj porównanie wypadnie chyba jeszcze bardziej niekorzystnie.