Przy piwie o sporcie

[kiszot]

Po co się wtrącasz, malkontencie? Jeszcze ktoś sobie pomyśli, że taki z ciebie fan F1, że nawet znasz romiary buta poszczególnych kierowców, tudzież wzrostu.
Naprawdę nie potrafisz zwyczajnie nie wpieprzać się do spraw, które tak naprawdę masz głęboko w tyle? (to było pytanie retoryczne, więc nie oczekuję odpowiedzi, ani nawiązywania dalszej dyskusji z tobą).

Jeszcze nie zauważyłeś,że razem z Arcym wszędzie wsadzają swój nos żeby trochę namieszać?

[pieczarek]

Po co się wtrącasz, malkontencie? Jeszcze ktoś sobie pomyśli, że taki z ciebie fan F1, że nawet znasz romiary buta poszczególnych kierowców, tudzież wzrostu.
Naprawdę nie potrafisz zwyczajnie nie wpieprzać się do spraw, które tak naprawdę masz głęboko w tyle? (to było pytanie retoryczne, więc nie oczekuję odpowiedzi, ani nawiązywania dalszej dyskusji z tobą).

Wielki B, przykro to stwierdzać, ale kolejny raz słoma Ci z butów wylazła.
F1 obserwuję od 1975r., tj. jeszcze sprzed czasu tragicznego wypadku Nikiego Laudy. Najpierw były to relacje prasowe, a od 1991r. telewizyjne. Co w niczym nie zmienia faktu, że - jak wyjątkowo słusznie zauważyłeś - sprawy F1 mam głęboko w tyle. Po prostu życie jest znacznie ciekawsze, niż "bycie fanatykiem" jakiegokolwiek sportu. Wiem, że "fanatycy" nie lubią, gdy zwraca im się uwagę na fakty, które burzą ich wyidealizowany obraz idola czy drużyny. Ale to ich "nielubienie" nie jest żadnym powodem, aby o tych faktach nie mówić.

[iommi]

Wybacz, ale co miał powiedzieć? Sytuacja w F1 jest taka, że kierowca BMW będzie w czołówce, ktokolwiek by nim nie był. Czy to Kubica, czy Jenson Button, czy Nico Rosberg. O, gdyby tak Kubica zdobył jakieś punkty za kierownicą Super Aguri.

Wymądrzał się nie będę, ale zapytam cię: czy gdyby żużlowca Pytela, z bliskiego Ci PSŻ Poznań, wsadzić na motocykl Nicki Pedersena, to zostałby mistrzem świata?
Zgodnie z twoją teorią, to byłoby jak najbardziej prawdopodobne...

[arcy]

Tylko że zarówno Button, jak i Rosberg są kierowcami NIEprzeciętnymi.

Generalnie, w F1 nie ma przeciętnych kierowców. Każdy z nich mógłby zostać mistrzem - ale tylko za kierownicą odpowiedniego samochodu. Nawet Prost, Schumacher czy Damon Hill nie osiągnęliby wiele w Super Aguri czy Toro Rosso. Czego dowodzą obecne wyniki Fernando Alonso.

[kiszot]

A tak na poważnie, to Kubica swój talent musi dopiero potwierdzić.Przypominam, że Michael Schumacher tytuły zdobywał nie tylko w Ferrari, ale również w Benettonie.

Po pięciu latach jeżdżenia w F 1.

[arcy]

Po trzech. A pierwszy wyścig wygrał już w drugim sezonie.

[Wielki_B]

Skoro o wilku mowa... jutro za kierownicą F2008 zasiądzie sam Michael Schumacher. W testach pod Barceloną zastąpi Massę. Także jutro, za kierownicą F1.08, Heidfelda zastąpi Kubica.

Dzisiaj Heidfeld był ostatni, ale obecne testy to jeden wielki mętlik, bo część zespołów dopracowuje samochody do sezonu 2009 (chodzi głównie o opony typu slick), na których mają niesamowite osiągi. Opony te pozwalają na zmianę ustawień aerodynamicznych dochodzącą do zmniejszenia docisku bolidu do jezdni aż o 40 proc.
Ponoć przy ustawieniach aerodynamiki pod slicki, na obowiązujących obecnie oponach rowkowanych nie da się jechać! Sezon 2009 zapowiada się bardzo ciekawie.

[kiszot]

Po trzech. A pierwszy wyścig wygrał już w drugim sezonie.

Mistrzostwo zdobył w czwartym sezonie.Mea culpa,nie dopatrzyłem.

[arcy]

W dodatku swój pierwszy wyścig wygrał już w drugim sezonie, który zresztą zakończył na 3. miejscu w klasyfikacji generalnej. I cały czas mowa o Benettonie. Przechodząc do Ferrari, Schumacher był już dwukrotnym mistrzem świata. Jak widać, mimo że sukcesy Kubica odnosi, to aż takim geniuszem nie jest.

[arcy]

Okazuje się, że mieliśmy już jednego rodaka w Formule 1. Był nie tylko obiecujący, ale nawet dwukrotnie został mistrzem świata.

[Wielki_B]

Okazuje się, że mieliśmy już jednego rodaka w Formule 1. Był nie tylko obiecujący, ale nawet dwukrotnie został mistrzem świata.

Poza Kubicą nie było przecież żadnego Polaka, który wystartowałby choćby w jedym wyścigu F1.
Był taki Brazylijczyk, Fitipaldi, który miał jakieś tam polskie korzenie i dawno temu zdobywał tytuły, ale nie można go nazwać naszym rodakiem.

Dzisiaj na testach M. Schumacher był drugi, za Alonso. Kubica był czwarty, za Sutilem z Force India (). Wszyscy na gładkich oponach. Wygląda na to, że zespoły testujące opony na sezon 2009 mają już niewiele do poprawienia w bolidach na zbliżający się wyścig w Barcelonie, co mnie nieco martwi (jeśli chodzi o BMW). Tymczasem McLaren i Toyota pracują na gumach rowkowanych...

Fajną fotkę Kubicy na slickach zamieścił dzisiaj "Dziennik.pl":

[grzeber]

Poza Kubicą nie było przecież żadnego Polaka, który wystartowałby choćby w jedym wyścigu F1.
Był taki Brazylijczyk, Fitipaldi, który miał jakieś tam polskie korzenie i dawno temu zdobywał tytuły, ale nie można go nazwać naszym rodakiem.

Niekoniecznie musi być kierowcą. Chyba w zespole Ferrari pracuje jakiś Polak.

[Wielki_B]

Niekoniecznie musi być kierowcą. Chyba w zespole Ferrari pracuje jakiś Polak.

Możliwe że w szeroko rozumianych zespołach F1 pracowało (pracuje) iluś tam Polaków (nie mam takiej wiedzy, bo aż tak się tym sportem nie interesuję). Aby jednak zostać mistrzem świata F1 trzeba być kierowcą.
Może Arcy dopowie, co miał na myśli.

[grzeber]

Możliwe że w szeroko rozumianych zespołach F1 pracowało (pracuje) iluś tam Polaków (nie mam takiej wiedzy, bo aż tak się tym sportem nie interesuję). Aby jednak zostać mistrzem świata F1 trzeba być kierowcą.
Może Arcy dopowie, co miał na myśli.

Z tym, że nie chodzi tu o jakiegos pana podającego ręczniki czy bidony . Ów Polak jest chyba specem od aerodynamiki. Co do mistrzostwa, jest jeszcze kategoria konstruktorów.

[arcy]

Tak, chodziło mi o Fittipaldiego. Jego matka była Polką (Józefa Wojciechowska).