przy piwie o samochodach

[grzes_ch]

Szukam jakiegos rozsadnego pomyslu na auto. Tym razem szukam czegos czym mozna byloby pojezdzic po Europie, czyli jakies kombi, albo sredniej wielkosci auto. Myslalem nad Ford Focus, Vaxuxhall Asta z rocznikow 2000-2002, a moze Kilka lat starszy Mercedes?. Na jakie auto warto zwrocic uwage?

Skoro Vaxuxhall to szukasz auta z kierownicą po niewłaściwej stronie ?
Jeżeli chcesz średniaka to na Wyspach kupiłbym Hondę .
Bardzo podoba mi się Rover 75 kombi ( piszę tu o wyglądzie nie o właściwościach technicznych ) - ale nic nie mogę powiedzieć na temat jego awaryjności bo nie znam nikogo kto by miał takie autko .

[Makaron]

Rovery sa fanie. Zarowno 25, 45 jak i limuzyna 75 sa piekne. Ale zaden z mechanikow ktorych nam nie poleca mi tego samochodu. Rovery sa awaryjne, tak po prostu maja, duzo energi wlozyli w stylistyke ,ale juz duzo mniej w jakosc wykonania. Ponoc bardzo czesto pada elektryka. Niektore modele silnikow sa bardzo awaryjne. W UK ze wzgledu na sporo zawodnosc 25 mozna kupic za 1000 F. (a najstarsze modele sa z 2000 roku)

[Makaron]

Dzisiaj jeden z warsztatow zaproponowal mi Skoda Fabia w Diselu. Ponoc porzadnie odremontowany, zawieszenie, rozrzad i cos tam jeszcze o czym zapomnialem . Z rozsadym przebiegiem za jedyne 1800F. Co sadzicie o tym aucie?

[abernacka]

Fabia nigdy w życiu! Juz raz zrobiłem ten bład i nigdy go już nie powtórzę.

[Makaron]

Fabia nigdy w życiu! Juz raz zrobiłem ten bład i nigdy go już nie powtórzę.

A co sie z autem dzialo?

[pieczarek]

Właśnie, co z tymi Fabiami? Faworytką jeździłem 13 lat, pół domu nią przewiozłem i nigdy poważnie nie zawiodła. Całość napraw przez 13 lat zamknęła się w kwocie 1000 zł. A tu słyszę, że Fabia, to błąd. Napisz ciut więcej.

[lzkamil]

Rovery sa awaryjne, tak po prostu maja, duzo energi wlozyli w stylistyke ,ale juz duzo mniej w jakosc wykonania. Ponoc bardzo czesto pada elektryka.

To samo się działo z poldkiem z silnikiem rovera (były takie u nas) - elektronika padała, sonda lambda i te sprawy.

Fabia nigdy w życiu! Juz raz zrobiłem ten bład i nigdy go już nie powtórzę.

Rodzice mają fabię a ja felę. W życiu bym się nie zamienił. W fabii (2002) czasem się psują drobiazgi, niby nic groźnego ale zawsze to upierdliwe. Fela praktycznie bezawaryjna chociaż parę lat starsza (1998).
W fabii mnie jeszcze wkurzają bardzo szerokie tylne słupki zasłaniające widoczność. Niby drobiazg ale wpływający na bezpieczeństwo.

[kibi]

To samo się działo z poldkiem z silnikiem rovera (były takie u nas) - elektronika padała, sonda lambda i te sprawy.

Nie mogę tego potwierdzić. Miałem kiedyś dwa takie poldki pod rząd (fabryka wymieniła mi ze względu na jakość lakieru). Przez prawie cztery lata zrobiłem około 50 tys. km bez żadnych problemów ze strony silnika.

[mluk]

Przez prawie cztery lata zrobiłem około 50 tys. km bez żadnych problemów ze strony silnika.

Trudno, żeby przy takim przebiegu coś zaczęło się sypać. Nawet w Polonezach.

[kibi]

Trudno, żeby przy takim przebiegu coś zaczęło się sypać. Nawet w Polonezach.

Wcale nie trudno. Jak już napisałem wymieniłem jedno auto po roku. Miałem kilkakrotnie naprawiany "wyjący" tylny most i to podałem jako główną przyczynę reklamacji. Wydawało mi się również, że lakier jest zbyt podatny na zarysowania, więc to też napisałem. Jak się okazało w trakcie badań argument o zbyt małej twardości lakieru potwierdził się i był nie do podważenia. Po dłuższych negocjacjach popartych straszeniem FSO sądem dostałem nowe auto.
A np. tłumik sypnął mi się przed przejechaniem 20 tys.km.

[mluk]

Wcale nie trudno. Jak już napisałem wymieniłem jedno auto po roku. Miałem kilkakrotnie naprawiany "wyjący" tylny most i to podałem jako główną przyczynę reklamacji. Wydawało mi się również, że lakier jest zbyt podatny na zarysowania, więc to też napisałem. Jak się okazało w trakcie badań argument o zbyt małej twardości lakieru potwierdził się i był nie do podważenia. Po dłuższych negocjacjach popartych straszeniem FSO sądem dostałem nowe auto.
A np. tłumik sypnął mi się przed przejechaniem 20 tys.km.

Ok. Ale nawiązując do Twojej wypowiedzi pisałem o sprawach silnikowych.

[DanielJakubowski]

Wcale nie trudno. Jak już napisałem wymieniłem jedno auto po roku. Miałem kilkakrotnie naprawiany "wyjący" tylny most i to podałem jako główną przyczynę reklamacji. Wydawało mi się również, że lakier jest zbyt podatny na zarysowania, więc to też napisałem. Jak się okazało w trakcie badań argument o zbyt małej twardości lakieru potwierdził się i był nie do podważenia. Po dłuższych negocjacjach popartych straszeniem FSO sądem dostałem nowe auto.
A np. tłumik sypnął mi się przed przejechaniem 20 tys.km.

A to są polonezy w których tylny most nie wyje ? Ja myślałem, że one tak już po prostu mają

[Makaron]

Fabia nigdy w życiu! Juz raz zrobiłem ten bład i nigdy go już nie powtórzę.

Po konsultacjach z kolega Abernacka wyszlo ,ze jednym duzym problemem tego auta jest sprzeglo, drobne problemy elektryczne i inne duperele. Popytalem znajomych z takim autem i wyszlo ,ze calkiem czesto psuje sie wlasnie sprzeglo.

[emes]

W aucie używanym dużo zależy też od tego jak było używane i co przeszło. I to dotyczy też renomowanych marek. Nie zawsze można to poznać, no chyba, że jakiś wybitny doświadczony specjalista może nam w tym pomóc. Ktoś z mojej rodziny kupił przepiękne Audi, rewelacyjnie wyglądające wewnątrz i z zewnątrz, wyposażenie niestandartowe. Ten samochód, okazało się, to "majstersztyk" warsztatowy w przerobieniu auta po wielu przejściach w auto "godne uwagi". Dużo wad było na początku trudne do wykrycia, w każdym razie na remonty automatycznej skrzyni biegów, silnika itp poszło tyle pieniędzy , że chyba można było drugie podobne auto za to kupić. Potem pocztą pantoflowo-warsztatową, okazało się, że to auto to bardzo dobrze zrobiona "wydmuszka", nawet ze szczegółami jakie miała przejścia.

[kiszot]

A koło mnie kręci się ostatnio dieslowska Vectra.Trochę stara ale za to z japońskim silnikiem.